Për Ty — Stokholmi ka njoftuar planet për t’u bërë kryeqyteti i parë i madh që ndalon makinat me benzinë dhe naftë nga qendra e tij, në një përpjekje për të ulur ndotjen dhe për të zvogëluar zhurmën.

Nga viti 2025, 20 blloqe të zonës së brendshme të qytetit të Stokholmit, që përfshijnë financat dhe zonat kryesore tregtare, do të kufizohen vetëm në trafikun e automjeteve elektrike. Vendimi nëse do të zgjerohet zona do të merret në fillim të vitit 2025.

Duke shpallur planin, Lars Stromgren, nënkryetari i bashkisë për transportin e qytetit, tha: “Në ditët e sotme, ajri në Stokholm bën që foshnjat të kenë sëmundje të mushkërive dhe të moshuarit të vdesin para kohe. Ne duhet të eliminojmë gazrat e dëmshëm të shkarkimit nga makinat me benzinë dhe naftë. Kjo është arsyeja pse ne po prezantojmë zonën më ambicioze me emetim të ulët deri më sot”.

“Ne kemi zgjedhur një zonë ku një numër i madh i çiklistëve dhe këmbësorëve janë të ekspozuar ndaj ajrit jo të shëndetshëm në baza ditore. Është gjithashtu një pjesë e qytetit që është shtëpia e kompanive që mendojnë përpara, të cilat janë të prirura të udhëheqin tranzicionin drejt një të ardhmeje më të qëndrueshme”, shtoi tutje ai.

Një numër qytetesh kanë prezantuar — ose po prezantojnë — skema për të luftuar ndotjen e ajrit, por Stokholmi me këtë vendim shkon më tej se shumica. Parisi, Athina dhe Madridi kanë ndaluar vetëm makinat me naftë dhe Londra ka një skemë karikimi që mbulon motorët me djegie më ndotëse.

Ka paralajmërime për skemën. Ndërsa synohet kryesisht të lejohen vetëm makina plotësisht elektrike, do të lejohen edhe furgonët më të mëdhenj me motorë hibridë plug-in dhe do të bëhen përjashtime për ambulancat dhe makinat e policisë.

Partia e Gjelbër e Suedisë është pjesë e një koalicioni të partive të majta dhe të fokusuara në mjedis, që mban pushtetin në qeverinë komunale të Stokholmit. Të Gjelbrit thanë se shpresonin se zona e ulët e emetimeve do të forconte përdorimin e automjeteve elektrike.

Përfaqësuesit e industrisë së transportit thanë se plani ishte shumë radikal. “Që nga viti 2010, ne kemi reduktuar emetimet me 34%. Por partia e Gjelbër dhe kolegët e tyre në qytetin e Stokholmit tani janë shumë të nxituar”, tha Konfederata Suedeze e Ndërmarrjeve të Transportit.